Отправлено: 27.03.10 20:15. Заголовок: моя manta B теперь уже из Мурманска!

собственно вот она! 1.9 литра, 4 МКПП, 1978 год!

 Отправлено: 29.04.10 22:16. Заголовок: бушлатик потеплее,ру..

бушлатик потеплее,рукавички,шапочку..

 Отправлено: 29.04.10 22:22. Заголовок: Народ! где можно взя..

Народ! где можно взять такую резинку на 4-х ступку?

 Отправлено: 29.04.10 22:23. Заголовок: :) у самого руки уже..

:) у самого руки уже чешутся...

 Отправлено: 29.04.10 22:27. Заголовок: mentol пишет: Народ..

mentol пишет:

цитата:

Народ! где можно взять такую резинку на 4-х ступку?

хотел было ляпнуть про др.манта,так там нету

 Отправлено: 29.04.10 22:33. Заголовок: mentol если тебе н..

mentol

если тебе не очень к спеху то у меня...когда разберу маню сваю... :)- ток надо посмореть состояние, по моему у меня она не очень :( кстати а от друих авто типа рекордов и т.д. я думаю должно быть на разборках...

 Отправлено: 29.04.10 23:07. Заголовок: кстати про рексы я д..

кстати про рексы я даже не подумал! спасибо! ))))

 Отправлено: 30.04.10 11:59. Заголовок: МААННТААА .. :sm36:..

МААННТААА .. молодец чувак .. я переживал за кузовной номер .. главное что все прошло нормуль .. даже на экспертизу гнать не пришлось

 Отправлено: 30.04.10 12:11. Заголовок: mentol приезжай по..

ага все прошло отлично :) хотя я заэкспертизу не переживал...уверен там все в порядке :)

 Отправлено: 07.05.10 23:03. Заголовок: сдох мотор печки :) ..

сдох мотор печки :) вчера решил поставить от классики как делал Костя :) убил пол дня..таки поставил..аравда дует так же хреново как и с родной...тока шо не скрипит мерзко..в общем печку в моем случае и надо было как то видоизменять из за мотора, а теперь решил точно родную печку всю в утиль....буду искать вариант от какого то другого автомобиля....но точно не от Поло как продают на ибей тип под свап мотора на манте..т.к. там такая же не жаркая печка :(

 Отправлено: 09.05.10 01:15. Заголовок: сегодня полилось мас..

сегодня полилось масло :) блин...при чем ни с того ни сего..короче новый мотор так и прсится занять свое законное место..нно пока не время к сожалению :( откуда течет установить пока не смог...но точно с передней части мотора, скорее всего пробило какую то прокладку осталось выяснить какую..но на 90% не поддона...ещё почеу то вместе с этой течью перестала гореть лампа давления масла (когда зажигание в первое положение проворачиваешь загораются контрольные лампы, после включения мотора гаснут) - гадаю эту случайность или закономерность к конкретному случаю?!?:) короче послезавтра буду искать течь... пока не могу начать ей заниматся глобально - т.к. нужна тачка на ходу...калибра сейчас уже почти продана, тазик мой 2108 сейчас занимает место манты - т.е. стоит в гараже и потихоньку переваривается весь пол, пороги и т.д. и ещё пару едель там простоит точно. после чего там должна встать манта...блин не хочется лезть в манту с заменой прокладок но судя по всем придется иначе придется ходить пешком....короче такой ещё вопрос созрел...первоначальная мысль откуда может лить масло это передний сальник коленвала....но перечитав весь мануал по ремонту манты я вообще не обнаружил такой детали в описаниях..задний есть а переднего не нашел...по логике обязан быть...собственно вопрос есть оно там? вот такая вот приключилась фигня :)

 Отправлено: 09.05.10 10:15. Заголовок: как это,без сальника..

как это,без сальника?

 Отправлено: 09.05.10 10:19. Заголовок: Через сальник врадли..

Через сальник врадли. есле с левой стороны, то из под крышки маслонасоса, (клапан редукционный заклинил и давление не сбрасывает.

Есле с права, то либо с гидронатяжителя цепи, просто подтянуть, либо из под головки, с угла. там маслянный канал. Тоже давление масла померить придется стрелочным монометром. 1-2 Отличный Х.Х. а дальше примерно = оборотам мотора. при 6000 - 6 кг. но не более давить будет.

 Отправлено: 09.05.10 11:38. Заголовок: don_pedro с лева т..

don_pedro

с лева ты имеешь в виду по ходу движения авто или со стороны переднего бампер если смотреть? если по ходу движения авто то по всей видимости дует масло с левой стороны (с той стороны где трамблер, бензонасос и т.д. :)). По поводу редукционного клапана, как оно меняется в сборе с насосом, либо есть одтельные варианты замены? :) проверять работу этого клапана как ты написал через маометр или как? клапан новый купить реально? может есть его номер? маслянный насос снимаеццо без гемороя, я так понимаю? просто масла давления масла не загорается вообще, а должна гореть при 1 положении замка зажигания, и гаснуть при заведенном моторе...скорее всего это самый реальный вариат...

 Отправлено: 09.05.10 13:19. Заголовок: на ОР.ру говорят мож..

на ОР.ру говорят может течь из под сальника который под шкивом КВ...

 Отправлено: 09.05.10 16:26. Заголовок: Смотреть нужно, може..

Смотреть нужно, может из под бензонасоса масло подтекать.

Лампочку проверить можно, провод с датчика давления масла на массу замкнуть. датчик у маховика за коллектором спрятался.

 Отправлено: 09.05.10 17:00. Заголовок: спасибо! завтра разб..

спасибо! завтра разберу посмотрю :)

 Отправлено: 12.05.10 09:17. Заголовок: отзванился .. в дос..

отзванился .. в доставк у.. соберу железяки и все отправлю ..

 Отправлено: 12.05.10 14:04. Заголовок: это приятная новость..

это приятная новость :)

 Отправлено: 15.05.10 22:40. Заголовок: Klash пишет: это &#..

Klash пишет:

цитата:

это "крышка" дросселя, просто с родным ресивером FSi на манте с ХЕ мотором не закрывается капот..поэтому ставят вот такую штуку я вместо ней ставлю ту что в предудущем посте, разница в цене в 5 раз..

 Отправлено: 16.05.10 19:50. Заголовок: тут судя по всему па..

тут судя по всему парни с креплением мотора мутили...проще замеить FSi просто так оно на родном креплениии не встаёт..точнее встает но капот не закрывается...