Отправлено: 10.03.14 21:33. Заголовок: Opel Manta B рыжик

Всем привет. Хочу рассказать вам про свою машинку.
Совсем не давно стал обладателем Опель Манта Б 1977 года выпуска, оранжевого цвета с черной крышей.
Очень давно хотелось себе такую интересную машинку, но все ни как не попадалась адекватная по состоянию и по деньгам. И тут как то друг с работы звонит и говорит ты хотел себе старое ведро, так я тебе его нашел и дал мне номер телефона продавца Манты. Я позвонил, съездил, посмотрел. Далее были долгие переговоры, думки стоит или не стоит. Но в итоге я ее купил и привез в гараж. Она не находу, мотор не доконца собран, предыдущий владелец Юра (Вайпер, вроде у него ник), собрал из родного 1,9, Фронтеровский 2,4 и запал кончился. После машина простояла года 2 или 3. На данный момент разбираю, смотрю че не хватает и по тихоньку ищу нужные детали, а их много надо.
Встречайте, рыжик ( пока, позже будет другого цвета). Многие ее наверняка знают и историю ее тоже. Буду рад услышать кто что про нее знает.







Такой я ее увидел в первый раз.

 Отправлено: 02.06.14 11:20. Заголовок: Спасибо друзья, тепе..

Спасибо друзья, теперь дело пойдет. осталось только штуцер найти и вкрутить.
Nevmenoz со стартером все понятно, меня генератор больше интересует. там один толстый и два тонких провода. Толстый ясно, а тонкие? один черный другой синий с полосой. Куда их?

 Отправлено: 02.06.14 11:57. Заголовок: Если всего 3 провода..

Если всего 3 провода, то это - генератор Delco Remy со встроенным регулятором напряжения, соответственно:
1) провод красного цвета от клеммы генератора с маркировкой "В+" сечением 4 кв.мм идёт к выводу "30" стартёра (на эту же клемму подключается "+" от аккумулятора)
2) провод бело-голубой маркировки сечением 0,75 кв.мм от клеммы "1" генератора идёт на контакт "86" реле обогрева заднего стекла.
3) провод красного цвета сечением 0,75 кв.мм от клеммы "2" генератора идёт на вывод "30" стартёра.

то есть , в принципе, "В+" генератора и вывод "2" генератора можно замкнуть между собой и обойтись вообще 2-мя проводами (при наличии нормальной массы - соединения корпуса генератора с кузовом автомобиля - провод коричневого цвета сечением 4 кв.мм).

 Отправлено: 02.06.14 14:25. Заголовок: У меня генратор бош,..

У меня генратор бош, может я чего то не понял, но на нем три места подсоединения проводов. Один красный толстый, один синий с полосой и черный. Может черный куда то в другое место подключается?

 Отправлено: 02.06.14 16:26. Заголовок: На генераторе Bosch ..

На генераторе Bosch есть колодка под 3 клеммы - для выносного регулятора напряжения (клеммы DF, D-, D+).

1) С контакта D+ должен идти провод бело-голубой маркировки сечением 0,75 кв.мм на контакт "86" реле обогрева заднего стекла (вообще этот провод должен идти от колодки выносного регулятора напряжения).
2) Контакт В+ идёт на батарею.
3) Масса генератора на массу кузова.

Как то так. Или чёрный провод просто на массу заведён? Какой то колхоз в проводах всегда встречается...
Может, фото в студию?

 Отправлено: 02.06.14 16:36. Заголовок: На Асконах было два ..

На Асконах было два типа проводки. С большим количеством предохранителей и малым. В районе генератора Черный с зеленым это скорее на датчик температуры, тот что на термостате.

Толстый красный с акумика на стартер и от туда толстый в монтажный блок или на + генератора.
Если он в косе идет в монтажный блок то от монтажного должен идти на генератор.

 Отправлено: 02.06.14 17:42. Заголовок: Nevmenoz может все ..

Nevmenoz может все таки черный проводок идет на стартер? Ты ранее писал что на стартер три провода, красный, красно-черный и черный. Сожет это он?

 Отправлено: 03.06.14 14:13. Заголовок: Это я про СТАРТЁР пи..

Это я про СТАРТЁР писАл...
Тогда нужно проверить откуда идёт этот "чёрный проводок"...

 Отправлено: 03.06.14 23:06. Заголовок: он идет из салона с ..

он идет из салона с блока предохранителей. на нем появляется + при включении замка зажигания.

 Отправлено: 04.06.14 18:49. Заголовок: при включении замка ..

при включении замка зажигания в первом положении? тогда, возможно, что это - питание на катушку зажигания (не должно пропадать при повороте ключа в положение "на старт")

 Отправлено: 04.06.14 21:54. Заголовок: там вроде нет первог..

там вроде нет первого положения, вроде выкл, зажигание и старт. завтра посмотрю.
Зачем на втягивающем еще одна клемма?

 Отправлено: 04.06.14 23:45. Заголовок: понятия не имею, мож..

понятия не имею, может есть какие то обозначения клемм на корпусе?
всего должно быть 3 клеммы на стартёре и масса.

 Отправлено: 05.06.14 12:51. Заголовок: Так там три и есть. ..

Так там три и есть. Один плюс с АКБ, один с замка положение старт, и еще одна клемма. Вот куда она?

 Отправлено: 05.06.14 14:02. Заголовок: Итак, по порядку: 1..

Итак, по порядку:

1 - корпус стартёра - на массу автомобиля
2 - контакт 16 стартёра - на контакт 15 катушки (провод чёрного цвета)
3 - контакт 30 стартёра - на контакт B+ генератора, контакт 2 генератора, плюсовую клемму аккумулятора.
4 - контакт 50 генератора - на контакт на контакт 50 контактной группы замка зажигания - на этом контакте появляется + при повороте ключа в положение "на старт" (провод чёрно-красного цвета)

 Отправлено: 05.06.14 14:34. Заголовок: Вот теперь все стало..

Вот теперь все стало на свои места. Спасибо большое. Пойду пробовать.

 Отправлено: 05.06.14 14:35. Заголовок: На сайте Глюка есть ..

На сайте Глюка есть много схем и мануалов - рекомендую скачать и ознакомиться

 Отправлено: 05.06.14 20:29. Заголовок: Пробовал сегодня зав..

Пробовал сегодня завести, не завелась.
Нет искры и бензонасос не але, походу датчик колена нерабочий. Завтра закажу новый.

 Отправлено: 06.06.14 00:06. Заголовок: Вроде от волги с 406..

Вроде от волги с 406 двигателем кто то ставил, но не уверен, лучше поспрашивать у знатоков.

 Отправлено: 06.06.14 06:22. Заголовок: Уже рассмотрел этот ..

Уже рассмотрел этот вариант, там длина датчика меньше чем нужна

 Отправлено: 06.06.14 16:23. Заголовок: Но и проверить датчи..

Но и проверить датчик довольно просто - это же просто катушка.

 Отправлено: 07.06.14 01:57. Заголовок: тазиковский датчик е..

тазиковский датчик емае 250 рублей... купляй вместе со штекером