Отправлено: 06.11.09 19:26. Заголовок: Opel Manta by GlukK.(C20XE!!!) (chapter 4)

Собсно продолжение темы про установку инжектора да и вообще по восстановлению авто.

 Отправлено: 17.11.11 21:03. Заголовок: http://www.yaplakal...

 Отправлено: 17.11.11 21:26. Заголовок: А где взять винты из..

А где взять винты из нержи?

 Отправлено: 17.11.11 21:48. Заголовок: в метизах. в некотор..

в метизах.
в некоторых есть в наличии,в некоторых приходится заказывать и они приходят через пару дней.

 Отправлено: 18.11.11 09:23. Заголовок: У нас точно всё в на..

У нас точно всё в наличии есть. Винты, гайки прост., самоконтр., саморезы, шайбы. А еще много всяких фитюлек из нержи для катеров. Петли, замочки, крючки всякие. Тока цены..... петли брал год назад за 400 рублей штука.

 Отправлено: 21.11.11 18:59. Заголовок: крышечька ремня http..

крышечька ремня

*

масляные насосы.верхний от c20ne куплен на разборке

причина покупки

 Отправлено: 21.11.11 22:48. Заголовок: а я полагал что у хе..

а я полагал что у хе свой маслонасос с выходами под трубки для маслорадиатора.
Костя, ты кстати планируешь масляный радиатор ставить?

 Отправлено: 21.11.11 23:04. Заголовок: на маслонанос просто..

на маслонанос просто надевается переходник с двумя трубками на масляный радиатор. если не гонять, то можно и без радиатора обойтись, но думается пускай он таки будет, конструкцию двигателя с масляным радиатором не зря мне кажется придумали. буду ставить,только шланги надо найти нормальные.

*

 Отправлено: 22.11.11 09:26. Заголовок: Этот переходник имее..

Этот переходник имеет встроиный термостат.

 Отправлено: 22.11.11 18:59. Заголовок: кажися штанцы от кад..

кажися штанцы от кадета совершенно не подходят к манте.в связи с этим изучаю каталог универсальных деталей от BOSAL: http://www.catalogue.bosal.com/pdf/prelim/pp_exh_bb_cpre.pdf и ищу подходящие отводы из стальных труб : http://insist.spb.ru/catalog/otvod-otvodyi-iz-stali/

 Отправлено: 22.11.11 23:13. Заголовок: Костян, не парься за..

Костян, не парься за недорого сделают кастом на Испытателей. Мне на Исузу от колектора до бампера за 6500 сделали.

 Отправлено: 22.11.11 23:39. Заголовок: ты чо, яж удавлюсь з..

ты чо, яж удавлюсь за 200$!!
на самом деле здесь главное правильно приемную трубу сделать с лямбдой,а глушитель собрать-плевое дело.
в идеале,это должно быть что-то вроде:

потому как у кадета штаны идут вниз и под двигатель,а здесь вдоль.

 Отправлено: 23.11.11 00:03. Заголовок: Если хочеш паука, то..

Если хочеш паука, то да, придется самому. Если тебе штаны нужны с лямбдой, то это копейки стоить будет, и красиво. Твоему мотору неприменно пламягаситель нужен будет. Мотор под каталик заточен? 10% смеси в глушак вылетает, каталике догорать и его температуру поддерживать. Или меняй распредвалы.

 Отправлено: 23.11.11 20:19. Заголовок: доделал наконец клап..

доделал наконец клапанную крышку.

*

 Отправлено: 23.11.11 20:49. Заголовок: Страшно представить ..

Страшно представить что будет если эти винтики вывернутся и под распредвал попадут.

 Отправлено: 23.11.11 21:33. Заголовок: на резьбовой гермети..

на резьбовой герметик посадить

 Отправлено: 23.11.11 21:52. Заголовок: Я не про то, Костя и..

Я не про то, Костя итак пластину на герметик сажал, по опыту герметика знатно на резьбу наматывается.

Только вот надо ее на герметик сажать? иначе там прокладку ставилибы.

 Отправлено: 23.11.11 22:01. Заголовок: надо. иначе будет жр..

надо. иначе будет жрать масло. прокладка там не предусмотрена,только герметик.
еще я дочистил полностью блок от ржавчины и нагара.на днях буду собирать поршневую.

 Отправлено: 24.11.11 10:12. Заголовок: Ну уж паук 4-1 это д..

Ну уж паук 4-1 это для тебя перебор! Он правильно работает на оччень высоких оборотах. Ты ж не на соревнования на ней.
Я Гольфа под сревнования точу, ито 4-2-1 поставил.
Кста, паук еще можно купить на lenk-tuning.com, тока ценник там будет космический.

 Отправлено: 24.11.11 21:45. Заголовок: don_pedro, P_ton, на..

don_pedro, P_ton, на 20ХЕ с завода идет паук. нет там никаких коллекторов и в помине не было.

 Отправлено: 24.11.11 22:43. Заголовок: Сам на фронтере А ви..

Сам на фронтере А видел чугуниевый коллектор. Правда народ с ними мучается. Слабые они и лопаются при столкновении штанов с корягами. посему сразу гофры в штаны варят.

Можно коллектор с турбо взять, и штаны в замен турбины приколхозить.