Отправлено: 05.04.12 23:48. Заголовок: Что такое CIH?

никак не пойму - что же такое CIH? как расшифровывается эта абревиатура?? Почему эти моторы разграничивают с OHC, ведь по сути они и есть OHC?

 Отправлено: 06.04.12 07:01. Заголовок: камшафт ин неад. Рас..

камшафт ин неад. Распредвал в головке.
овер хеад камшафт - над головкой распредвал.

 Отправлено: 06.04.12 08:44. Заголовок: хм, а разница принци..

хм, а разница принципиальная в чем?))

 Отправлено: 06.04.12 09:06. Заголовок: camshaft in head- ра..

camshaft in head- распредвал в башке
http://ru.wikipedia.org/wiki/Газораспределительный_механизм
http://opelfaq.com/autos/tech/engines/cih-history-1966-1993

 Отправлено: 06.04.12 09:13. Заголовок: По сути в башке и на..

По сути в башке и над бошкой - одно и тоже ведь.

цитата:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f2/Head_D15A3.JPG

вот это например - OHC)

 Отправлено: 06.04.12 09:32. Заголовок: разница в конструкци..

разница в конструкции. онс можно больше крутить, чего нельзя у циха. из всех современных двигателей стараются выжать побольше при меньшем объеме.охц это позволяет а вот цих нет.

 Отправлено: 06.04.12 10:43. Заголовок: http://opel-manta-b...

 Отправлено: 06.04.12 10:49. Заголовок: GlukK пишет: разниц..

GlukK пишет:

цитата:

разница в конструкции. онс можно больше крутить, чего нельзя у циха. из всех современных двигателей стараются выжать побольше при меньшем объеме.охц это позволяет а вот цих нет.

Ога, только вот на ОХС 86х86 гдето, гидротолкатели, а на СИХ 68х93-95 и можно без проблем поставить болванки в место гидриков. Болованки-спортивное наследие, оттаквот. Клапана гораздо больше.

 Отправлено: 06.04.12 20:36. Заголовок: http://opelfaq.com/a..

цитата:

http://opelfaq.com/autos/tech/engines/cih-history-1966-1993

Спортивная история опеля печальна настолько, как будтоб про жигуля читаешь - разработали - проэкт закрыли. Разработали - проэкт закрыли...

don_pedro, а нет мотора OHC в разрезе покрупнее?

 Отправлено: 06.04.12 21:09. Заголовок: don_pedro пишет: Ог..

don_pedro пишет:

цитата:

Ога, только вот на ОХС 86х86 гдето, гидротолкатели, а на СИХ 68х93-95 и можно без проблем поставить болванки в место гидриков. Болованки-спортивное наследие, оттаквот. Клапана гораздо больше. С

шож тогда никто цихи не разрабатывает для спорта? надежные -это да. и все.

 Отправлено: 06.04.12 21:13. Заголовок: у меня помнится фиес..

у меня помнится фиеста была 1.2 OHV так чугунная башка весила как блок.
надежная.

 Отправлено: 06.04.12 21:49. Заголовок: Нужно поискать... Т..

Нужно поискать...

Тут много информации по Асконам/Мантам
http://opel-manta-b.narod.ru/Index.html

 Отправлено: 17.04.12 17:12. Заголовок: вот интересный сайт ..

вот интересный сайт по доработке Чиха http://homepage.ntlworld.com/david.jackson17/eng2002_cylinder_hd.htm
и этот http://users.telenet.be/jov/opeltuners/articles.html

 Отправлено: 17.04.12 23:21. Заголовок: А какая проблема пос..

А какая проблема поставить жесткие толкатели на ОХЦ? Ничего сверхъестественного.Эт наш следующий шаг на Асконе.Клапана уже большие и облегченные стоят,распедвал на днях приедет из ОКБ Динамика.

 Отправлено: 19.04.12 09:47. Заголовок: P_ton, проблема? Нев..

P_ton, проблема? Невозможность регулировки + нереально просчитать высоту толкателя необходимую например...
Кстати говоря у вас клапана же там сток диаметр от 1.6??

 Отправлено: 19.04.12 17:51. Заголовок: Питон похоже про име..

Питон похоже про именно жесткие, а не про болванки как на СИХах

 Отправлено: 20.04.12 00:40. Заголовок: don_pedro, что значи..

don_pedro, что значит жесткие? Там или гидрик - а он по жесткости отличаться не может, или регулировочный болт - к которому не подлезешь из-за конструкции OHC гбц или полностью металлические болванки...
Хотя, у дбилас динамик в каталоге числились цельники для ОНС, и есть два распредвала под них - интересно - что из себя представляли...

 Отправлено: 20.04.12 07:10. Заголовок: Пружинки в них жеще ..

Пружинки в них жеще и в место шарика конус

 Отправлено: 20.04.12 23:00. Заголовок: Жесче пружинки - мом..

Жесче пружинки - момент спорный... Конусный клапан.. Хм, неплохо наверное должно быть, хотя не знаю насколько он там целесобразен. Да только где такие гидрачи брать то??

 Отправлено: 21.04.12 17:19. Заголовок: На той Асконе? нее, ..

На той Асконе? нее, не помню какого диаметра но сколько смогли впихнуть. плюс фаски на тарелках и седлах 30° вместо 45° родных, для лучшей наполняемости. клапаны делали на заказ, облегченные. каналы расшлифованы по максимуму,да так что коллектор впускной вскрывался несколько раз, варили точили. он по весу стал легче раза в три.

 Отправлено: 21.04.12 17:21. Заголовок: Попробуем поставить ..

Попробуем поставить на толкатели. народ сказал не проблема-впихнем.

 Отправлено: 22.04.12 00:23. Заголовок: P_ton, такой вопрос ..

P_ton, такой вопрос тебе - почему было сразу не взять головку 18Е? У неё клапана больше чем у тебя сейчас судя по фото с завода, каналы огромные.

И да, расскажи по том как толкатели установишь, ок?

 Отправлено: 22.04.12 19:52. Заголовок: Не могут они быть бо..

Не могут они быть бодьше. Делали по максимуму возможные! Каналы тоже одинаковые 1.6 и 1.8 ибо прокладки коллекторов одинаковые. Каналы были 29 мм, щас... 35!!! Такого ни на 1.8 ни на 2.0 нету. Что переделаем - отпишу. Щас плотно Гольфа делаем. Потом начну свой 30Е дербанить.

 Отправлено: 22.04.12 22:59. Заголовок: P_ton, канал в голов..

P_ton, канал в голове 1.8 в сток 37, у меня сейчас 39 на входе - это впуск. Седло - 37.5. Выпуск 32 сток, шарошить не решился - ибо седло все-равно меньше (оно 30.5) - подровнял самую малость - до 33 кажется, сейчас не помню
Клапана у меня в голове 1.8 от двух литров - ножка 7мм, тарелка 41.5 (в стоке 41) - это впуск

 Отправлено: 22.04.12 23:02. Заголовок: http://s3.images.dri..

 Отправлено: 23.04.12 14:21. Заголовок: Хм.. ну я то сам не ..

Хм.. ну я то сам не вдавался.. всё со слов афтора проекта. Спасибо за инфу, скажу ему. Правда есть вариант что Аскона обретет нового хозяина, но пока не факт.
Руки чешутся трешку свою начать. Кстати, может кто видел где чертежи для перехода на роликовые рокера? Буду признателен.