Отправлено: 07.04.12 08:59. Заголовок: Ваз 2108 мой и еще Аскона В очень хочу

Всем привет вот моя машинка люблю чту и уважаю
http://shot.qip.ru/005Cm0-302NuMD/
http://shot.qip.ru/005Cm0-102NuME/
http://shot.qip.ru/005Cm0-202NuMH/
может не Аскона но тоже очень приятный автомобиль
как то так
сдесь более полная информация http://www.drive2.ru/cars/lada/2108/21088/mega15/

 Отправлено: 08.04.12 23:32. Заголовок: че орешь? запятая на..

че орешь?
запятая находится на цифровой клавиатуре. в русской раскладке клавиша "del"
сто мильонов раз говорили про тунинх (тьфу, бля, что за слово гадкое) старых движков от опеля. из этих разговоров ясно одно- хочешь сразу занизадорого мощи, ищи C20XE. если его нет, то С20NE. остальное задорого либо очень дохрена переделок (С30SE, например).если есть 20Е то ваще можно с двигателем не заморачиваться.
на V6 можешь даже не смотреть- не потянешь.

 Отправлено: 09.04.12 00:33. Заголовок: Мантазавр конвертиро..

Мантазавр конвертировал и доволен. без шума и пыли катаеца на 135л.с. и крутяшего до ж...

http://opelrekord.ru/index.php?showtopic=11351&hl

ГлюкК, мы еще посмотрим как вы легализовать будете c20xe в свою Манту.

Головки у 2.0 и 2.2-2.4 различаются расположением впускных окон. 2.0карб/инжектор на уровне с выпуском. 2.2-2.4 выше впускные окна. Клапана одинаковые.

Вот Шпоня с Мантозавром Карбы тестили...

http://opelrekord.ru/index.php?showtopic=16470&hl

 Отправлено: 09.04.12 07:21. Заголовок: don_pedro пишет: Гл..

don_pedro пишет:

цитата:

ГлюкК, мы еще посмотрим как вы легализовать будете c20xe в свою Манту.

а что, возможны проблемы?

 Отправлено: 09.04.12 07:42. Заголовок: Нет проблем. Только ..

Нет проблем.
Только легально, это беготня, комиссии, поборы.

 Отправлено: 09.04.12 07:49. Заголовок: я его не собираюсьле..

я его не собираюсь легализовывать, зачем?
у меня все документы и номера есть. на 18S естесственно.

 Отправлено: 09.04.12 08:40. Заголовок: Нелегальное переобор..

Нелегальное переоборудование. Возможна штрафстоянка...
Хотя я сам 2.3 в место 2.0 пахать собрался...

 Отправлено: 09.04.12 17:51. Заголовок: да нет кстати такого..

да нет кстати такого нет !!!!!!!!!!!!! на сколько я знаю переоборудование авто снятого с производства не требует документального подтверждения !!!!!!!!!!!!!! Так в итоге ;
1.Довести данный двигатель с обьема 1.9 до обьема 2.4 проблема или нет ????????????
2.Какая голова должна стоять???????????
3.Если поставить Веберы или Дроселя получиться нормально или нет????????????
то что лучше ставить C20XE это я уже понял но он денег стоит порядко 30 тысяч. По этому скажите что дает выхлоп и распологает карман

 Отправлено: 09.04.12 18:55. Заголовок: 5 постов наверх, изу..

5 постов наверх, изучай. делай сам вывод, проблема или нет.

 Отправлено: 09.04.12 21:13. Заголовок: don_pedroа а есть по..

don_pedroа а есть полное тех описание по асконе В если есть скинь на почту пожалуйста
mega15@bk.ru

 Отправлено: 09.04.12 21:42. Заголовок: http://manta.decals...

http://manta.decals.ru/index.html
Если присмотреться по внимательнее то на этом сайте "ктото" кавыряет Манту такуюже как у ГлюкКа
Есть раздел: дополнительно, в нем мануалы и линки
Еще Шурикен делал сайтик, много всего полезного
http://opel-manta-b.narod.ru/

 Отправлено: 09.04.12 22:37. Заголовок: шурикен кажися созре..

епть! да это сам глюкк ковыряет!
кста шурикен кажися созрел на свою манту.
вернее манты, их у него две.

 Отправлено: 09.04.12 23:35. Заголовок: веберы 2.4 это все н..

веберы 2.4 это все не малые деньги....на мой взгляд самый бюджетный способ это с30не..реаально купить за 20руб нормальный дв... и еще 10 на туда сюда..из минусов руль не провернеш....и в багажник бордюрную плиту положить надо...я так понимаю человеку надо быстренько зажеч ...так что самое то

 Отправлено: 10.04.12 09:59. Заголовок: да нет хочеться обли..

да нет хочеться обличие оставить такое есть ну кроме колес и тормозов а вот под копот !!!!!! чтото по трезвее на порядок !!!!! машина будет восстанавливаться не для гонок а для повседневной езды и хочеться чтобы эл.устройств было по минимуму сплошная механика на качество!!!!!!!!!

 Отправлено: 10.04.12 10:01. Заголовок: да а почему руль не ..

да а почему руль не повернешь?????? с плитой все ясно!!!!!!

 Отправлено: 10.04.12 15:33. Заголовок: все это хрень полная..

все это хрень полная .....востоновление опеля надо начинать с обсуждения ...где найти сухой гараж с стабильным напряжением и какой полуавтомат купить .....а двигатель можно любй прикрутить .....

 Отправлено: 10.04.12 19:37. Заголовок: да я уже мозгую как ..

да я уже мозгую как раз на эту тему потомучто она реально актуальная тем более пока там эпопея с доками на аскону есть время

 Отправлено: 10.04.12 21:01. Заголовок: Шибко резвый мотор, ..

Шибко резвый мотор, кузов невыдержит.

 Отправлено: 10.04.12 22:39. Заголовок: ну как резвый хотябы..

ну как резвый хотябы примерно 150 пони ну или около того а вот с кузовами конечно таких лет надо подумать!!!!!!!!!!!!!!!

 Отправлено: 11.04.12 08:17. Заголовок: Даже идеальный кузов..

Даже идеальный кузов скручивает. Когда едеш, просто приложить руку к рамке двери и крыше. Сразу чуствуется.
А у Асконы стойки лобового совсем жиденькие. И их рвет с низу по углам.

 Отправлено: 11.04.12 09:00. Заголовок: Мля, если всё правил..

Мля, если всё правильно сделать - мона и цих 2.0 раскачать хорошо...
Сам по себе мотор то норм., у него крутящего момента эгегей.
Сам на них не ездил пока...
У меня то навезено всякого добра. Есть кит для переделки в 2.4 - колено, поршневая, голова.
Но где-то читал, что 2.4 из-за другого колена хуже чем 2.0, ибо боковые нагрузки на шатун больше.
Щас реально думаю что в свою пихать... или 30Е или таки пытаться 20Е с турбой пробовать...
А так, 20Е перетряхнуть, отбалансировать шатуны, дороботать головку, Январь поставить и думаю оно реально поедет!
Живой пример Аскона, которую мы делали. Машина с 16SH валит так, что никто не верит что там 1.6. Уверенный разгон до 7000 оборотов.
Щас Гольфа делаем. Оказалось, что бошку привезли модную, на толкателях и с валом бодрым. Тахометра не хватит...
Костян, с20хе тоже не особо бюджетный вариант... ладно мотор купить, а остальное? КПП, лапы, поддон?
Вот забрал бы я Аскону у Петра... точно сделал бы 2.0 турбо...