Отправлено: 21.03.10 22:13. Заголовок: карданный вал "коробка R25"-"задний мост аскона\манта"

как сделали в дойчланде.балансировка подразумевается.
http://www.opel-hecktriebler-forum.de/index.php?page=Thread&threadID=54220&pageNo=11

 Отправлено: 24.04.14 20:33. Заголовок: там две крестовины. ..

там две крестовины. у моста и у подвесного.
в заголовке темы.

 Отправлено: 24.04.14 20:52. Заголовок: крестовина должна ст..

крестовина должна стоять после подвесного а не до него.

 Отправлено: 24.04.14 21:27. Заголовок: ну так сделай как сч..

ну так сделай как считаешь нужным.
просто в случае манты мне кажется надо ставить до подвесного, потому что больше гуляет именно мост а не коробка.
а ты предлагаешь жестко связать мост с подвесным.

 Отправлено: 24.04.14 21:35. Заголовок: Часть кардана от кпп..

Часть кардана от кпп до подвесного должна стоять паралельно вторичному валу для того чтобы так называемый "бублик" служил долгий срок. В данном случае от будет постоянно гулять вверх вниз и ломать "бублик". Возьми любой грузовик, любой маллотонажник, да тот же самый рекс у них у всех ставится крестовина после подвесного.
Себе лично хочу вообще без подвесного но с "бубликом" будет такая же проблема что и с выше указанным карданом.
На мой взгляд лучше уж поставить без "бублика" прямой кардан и две крестовины.

 Отправлено: 24.04.14 21:38. Заголовок: Fenix пишет: Вот ..

Fenix пишет:
[quote]`
Вот собственно и у меня такие два варианта.

 Отправлено: 24.04.14 21:45. Заголовок: Лучше всего будет: к..

Лучше всего будет: кпп-бублик-кардан с подвесным а на конце флянец. Дальше: флянец-крестовина-шлицевая часть-крестовина к кардану.
Это будет самый ах..ный вариант но он трудо и деньгоёмкий!!!

 Отправлено: 24.04.14 21:46. Заголовок: вот и расскажешь как..

вот и расскажешь как сделал. если будет здорово все возьмут на вооружение.

 Отправлено: 24.04.14 21:48. Заголовок: Я на данный момент п..

Я на данный момент подбираю подходящие детали. Пока проблема со шлицевой частью, нужно найти не болтающуюся и которая выдержит усилие.

 Отправлено: 27.04.14 23:26. Заголовок: эх горе мне с вами...

в ущерб себе пишу... думать не хотите ребята... берешь простую банальную заднюю часть кардана от рекса крестовина одинаковая с манто а вместо передней крестовины там уже готовый шрус! мало того ответная часть куда шрус прикручивается шестью болтиками РАЗ В РАЗ по шлицам залетает в коробку...
вот и все... и не кому теперь мне карданы впаривать...
причем в случае с Костей ту шлицевую ( конечно после проточки под сальник ) так же прикрутить можно как его родной бэховский вертолет был прикручен. Да и Максу впринципе если все равно кишки бэховские кидать в корпус 240 го также прикрутить и все.
надеюсь все поняли о чем я?

 Отправлено: 27.04.14 23:30. Заголовок: ек макалек главное т..

ек макалек главное то забыл! ВАРИТЬ не надо длина подходит.

 Отправлено: 28.04.14 06:56. Заголовок: Помоему ты какуето ф..

Помоему ты какуето фигню прогнал(без обид)!
1. шлицевая часть шруса короткая, он на коробке норм держаться не будет да и сальник хрен подойдёт.
2. данныш друс кончится и хрен его где найдёт!!!
Я конечно ищу шрус может что по размера подойдёт, на космиче такие ставятся на фольцах. Тока у меня каталоги не грузятся почемуто (((

 Отправлено: 28.04.14 21:34. Заголовок: opelist пишет: пар..

opelist пишет:

цитата:

парни а СЛУЧАЙНО никто не может сказать ТОЧНЫЙ размер от САЛЬНИКА коробки 5ти ступки гетраг ( родная которая ) до центра задней крестовины?

845 мм + -

 Отправлено: 29.04.14 00:20. Заголовок: это

Макс в коробку НЕ шрус вставляется а грибок со шлицами к которому шрус прикручен. Короткий он??? ты из бэхи вытащи вертолет и сравни. Ну и проточить под сальник конечно.

 Отправлено: 29.04.14 09:14. Заголовок: я только мерял не от..

я только мерял не от сальника, а от конца шлица.

 Отправлено: 29.04.14 20:27. Заголовок: Ну вот я и наковырял..

Ну вот я и наковырял немножко интересного.
За основу взят кардан с рекса:

родной флянец ресовского кардана, к нему акурат ставится шрус с Ауди А3, размер и сверловка совпадают как родные, далее родная шлицевая внутренней части шруса срезается т.к. у ауди она поболее и вставляется шлицевая с наружней гранаты Вектры Б. Немного работы токоря + сварка тоже имеет место в этом деле.

 Отправлено: 29.04.14 22:51. Заголовок: http://s019.radikal...

 Отправлено: 29.04.14 23:06. Заголовок: что

что ты не понял Костя? что я обьяснил как обойтись малой кровью и сделать кардан из подручных материалов и не сильно заморачиваясь и мне даже спасибо не кому сказать? Я этого тоже не понял. Но переживу и в следущий раз буду умнее.
Ты Костя на блестящие гранаты эти не смотри это уже Максово извращение... видите ли родная граната говно... Ты Макс иногда перегибаешь конечно. Лишнее это все.

 Отправлено: 30.04.14 04:40. Заголовок: Кардан на шруса помо..

Кардан на шруса помоему не лишнее!!! По ходу дела буду фото делать и выкладывать!

 Отправлено: 30.04.14 09:20. Заголовок: я так делать чото не..

я так делать чото не хочу. но всё равно интересно, и я тоже нихрена не понял

 Отправлено: 30.04.14 14:29. Заголовок: мдя

Саша а тебе и не придется ниче делать.