| Автор | Сообщение |
|
Отправлено: 21.03.10 22:13. Заголовок: карданный вал "коробка R25"-"задний мост аскона\манта"
|
 |
  
|
|
Ответов - 214
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
All
[только новые]
|
|
|
Отправлено: 21.03.10 23:30. Заголовок: Сложно помойму. :sm5..
Сложно помойму.  |
|
|
|
Отправлено: 26.03.10 09:15. Заголовок: интересно сколько он..
интересно сколько он стоит у немцев?
|
|
|
|
Отправлено: 26.03.10 09:25. Заголовок: да вроде как не очен..
да вроде как не очень сложно...но сложнее чем с гетрагом 240 и карданом от 5 ступки :) я так понял передняя часть и шлиц после подвесного это от омеги, так же как и крепление шлица с задней частью...а вот конкретно задняя часть уже от асконы...вроде бы как так.. или что то напутал?
|
|
|
|
Отправлено: 26.03.10 13:30. Заголовок: как обычно пока все ..
как обычно пока все не снимешь и не потрогаешь руками .. непоймешь что к чему
|
|
|
|
Отправлено: 26.03.10 13:32. Заголовок: это правильный карда..
это правильный кардан...в принципе все понятно..даже размеры даны!!!!
|
|
|
|
Отправлено: 26.03.10 18:51. Заголовок: немец,который сделал..
немец,который сделал этот кардан,грит что остальные варианты бьют.смысл ставить пятиступку если после 90 в тоннеле начинается колбасня?
это действительно правильный кардан.
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:04. Заголовок: вроде все понятно по..
вроде все понятно по кардану.он даже размеры указал как порезано.
и демпфер стоит.
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:05. Заголовок: блин,надо попросить ..
блин,надо попросить сфоткать мост  |
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:10. Заголовок: после того как по те..
после того как по телефону с тобой пообщался, внимательно поизучал фотки...в общим я склюняюсь что мост родной, без колхоза...но конечно фотку бы моста оч желательно :)
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:18. Заголовок: я попросил,но вроде ..
я попросил,но вроде грит нету
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:18. Заголовок: кстати немец там отв..
кстати немец там ответил...насколько мне промт перевел и я правилно понял, он извинился что не сделал фотки моста и написал что мост сток типа оригинальный без колхоза....или я че то не правильно понял?:)
|
|
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:31. Заголовок: все,понял как,что кр..
все,понял как-что крепится.надо просто посмотреть форму днища кузова.мост там и правда родной стоит.
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:44. Заголовок: это хорошая новость...
это хорошая новость...он использовал кардан от омеги 3000 24 клаппанной...а какая разница у омеговски карданов, толщина? муфта на омеге действительно толстенная, на кале куда как тоньше...
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 22:47. Заголовок: насчет различий не м..
насчет различий не могу ответить.а демпфер все-таки придется ставить..
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 23:10. Заголовок: без него в этой схем..
без него в этой схеме ни как, к коробке только через него крепится...
|
|
|
|
Отправлено: 27.03.10 23:25. Заголовок: где-то у меня трубор..
где-то у меня труборез был,ровный штрих разреза наметить...
|
|
|
|
Отправлено: 29.03.10 21:58. Заголовок: кстати,так меня пора..
кстати,так меня порадовало что я открутил подвесной вместе с опорой.не надо лезть снова под омегу.   |
|
|
|
Отправлено: 29.03.10 22:05. Заголовок: кста,диаметры мантов..
и еще.диаметры мантовского и омеговского карданов одинаковы (~50мм)  |
|
|
|
Отправлено: 29.03.10 22:10. Заголовок: насколько я понимаю ..
насколько я понимаю там пофигу какой кардан от омеги от 1.8 или от 3.0? на вид они по крайней мере динаковые....вроде..
|
|
|
|
Отправлено: 29.03.10 22:17. Заголовок: по элкатсу у 3-литро..
по элкатсу у 3-литровых другой кардан.номер 04 46 259
мой ставился только на 18NV,18SEH,18SV,20SE,C20NE,E18NVR,S18NV номер 04 46 256
|
|
|
|
Ответов - 214
, стр:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
All
[только новые]
|
|
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума