Отправлено: 17.12.09 23:58. Заголовок: Задний мост. Подшипники полуосей

Может вы меня тут заматюкаете, но у меня очередной колхоз. На этот раз в мосту. Хочу поделиться опытом.
Ни для кого не секрет, что эти самые подшипники вещь довольно дефицитная, но это только если оригинал искать

Вот на опельрекорде вообще утверждают, что их только из германии заказывать по 80 евро и больше никак и аналогов не существует.

Мне подшипники на замену вышли в $2,5... Я не опечатался, именно ДВА С ПОЛОВИНОЙ

Короче говоря взял самый обычный подшипник подходящих размеров (в моём случае это был 206 подшипник - 62мм наружний диаметр и 30мм внутренний). Ширина оригинального подшипника 22мм, но в нём предусмотрен паз паз под прокладку, в моём случае подшипник взят более узкий - 18 мм, а прокладка изготавливалась по типу как в москвиче. Упорное кольцо вытачивалось у токаря и усаживалось на горячую.

...я считаю, не плохая экономия Теперь ругайте

 Отправлено: 18.12.09 09:58. Заголовок: А где фоты? :sm67: ..

А где фоты?

 Отправлено: 18.12.09 10:51. Заголовок: я считаю все правиль..

я считаю все правильно сделал.
у нас тут тоже есть магазинчик с всевозможными подшипниками и сальниками.я бы подобрал подходящий да и все.
у меня задний сальник коробки куплен там,ибо даже номера родного я не знаю.

 Отправлено: 18.12.09 13:14. Заголовок: фоты мужик ... кинь ..

фоты мужик ... кинь фоты ... мне это тоже предстоит ..так как гудит один имхо

 Отправлено: 18.12.09 14:54. Заголовок: фоты не делались :sm..

фоты не делались не было в тот день фотика под рукой. да и что там фотать? могу сфоткать подшипник я ещё один взял, чтоб на второй полуоси поменять. так как теперь слышу что и к нему вскоре нагрянет маленький пушной зверёк песец. Если получиться, постараюсь сфоткать процесс.

 Отправлено: 18.12.09 16:34. Заголовок: давай очнь жду фоты ..

давай очнь жду фоты ... потом сам так же сделаю

 Отправлено: 26.12.09 19:44. Заголовок: Не подскажите о чём ..

Не подскажите о чём могут говорить эти цифры на мосту?

 Отправлено: 26.12.09 20:12. Заголовок: ///

номер моста шоб заказать

 Отправлено: 26.12.09 20:18. Заголовок: я понимаю что это но..

я понимаю что это номер моста. можно ли по номеру определить какой двиг был на этой манте?

 Отправлено: 26.12.09 20:21. Заголовок: /////

по моему ДА! но я разшифровки невстречал

 Отправлено: 28.12.09 11:58. Заголовок: вот ты какой мост GM..

вот ты какой мост GM овский

 Отправлено: 28.12.09 12:46. Заголовок: Мужики! Взял Аскона ..

Мужики! Взял Аскона Б 1.9 двухдерку, не мог нигде найти книги по ремонту. Нашел на вашем сайте пароля нет чтоб разархивировать помогите очень нужно!

 Отправлено: 28.12.09 14:59. Заголовок: :sm38: :sm38: :sm..

знакомо

 Отправлено: 28.12.09 15:00. Заголовок: Пароль:manta.decals...

Пароль:manta.decals.ru

 Отправлено: 28.12.09 16:38. Заголовок: я уж думал вы мне с ..

я уж думал вы мне с мостом определиться поможете, а вы... мануалы... пароли... явки...

....

 Отправлено: 28.12.09 22:55. Заголовок: наверняка есть номер..

наверняка есть номер детали в микрофишах и соответствия по моторам.
я бы просканил микрофиш да сканера нема.

 Отправлено: 03.03.10 16:47. Заголовок: Есле кто сможет опер..

Есле кто сможет оперативно померить длину полуоси Асконы/Манты Б от наружного края подшипника померейте...

И толшину полуоси 1.6-1.9 с 1.3 толшина уже известна...

 Отправлено: 18.09.10 23:11. Заголовок: Прошёл всего год и с..

Прошёл всего год и сегодня я невзначай выяснил что этот самый мост, который я тут пытался идентифицировать с вашей помощью, оказался с блокировкой )))
Как только возникли такие подозрения я снял крышку, чтоб убедиться. вот фоты:
<\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a> <\/u><\/a>

Вопрос: кто знает на какие модели (комплектации) ставился такой мост?

 Отправлено: 18.09.10 23:18. Заголовок: Мост этот, кстати, д..

Мост этот, кстати, думаю продавать. С моим мотором он "не пара"

 Отправлено: 18.09.10 23:19. Заголовок: Афигет!!!..

АфигетЬ!!!

 Отправлено: 18.09.10 23:19. Заголовок: O_O хренасе мост у т..

O_O хренасе мост у тебя

я уже завидую

 Отправлено: 18.09.10 23:20. Заголовок: почему не пара? наск..

почему не пара? насколько пнимаю, этот мост может быть практически от любого мотора, т.к. ЛСД ставили на заказ..т.е. как опцию...

 Отправлено: 18.09.10 23:21. Заголовок: mentol пишет: Мост ..

mentol пишет:

цитата:

Мост этот, кстати, думаю продавать

цена вопроса, можно в личку

 Отправлено: 18.09.10 23:22. Заголовок: эт с преднатягом диф..

эт с преднатягом дифы..надо их на работоспособность проверять..не факт шо он будет работать как надо...

 Отправлено: 18.09.10 23:25. Заголовок: Я не знаю с каким мо..

Я не знаю с каким мотором он работал. Продавец сказал только, что снят он был с манты. А не пара он мне потому как мотор мой слабоват и я сильно потеряю в динамике, если его поставлю. К тому же я купил ещё один мост (обычный, без блокировок) от дизельной асконы, на завтра запланирована замена. По передаточным числам дизельный мне ближе чем любой другой (от более мощьных моторов аскон/мант)

 Отправлено: 18.09.10 23:26. Заголовок: mentol пишет: Вопро..

mentol пишет:

цитата:

Вопрос: кто знает на какие модели (комплектации) ставился такой мост?

цитата:

Manta Sport - версия, оснащенная сиденьями Recaro, дисками, передним спойлером и зеркалом заднего вида как у модели GT/E. Плюс задний спойлер и особые аппликации manta sport по бортам. Двигатели 1.3S и 2.0E. В качестве опций - самоблокирующийся дифференциал и легкосплавные диски ATS. С 1981 года мотор 2.0E стал оснащаться системой впрыска LE-Jetronic.

как-то так

 Отправлено: 18.09.10 23:28. Заголовок: Klash пишет: .не фа..

Klash пишет:

цитата:

.не факт шо он будет работать как надо..

А как надо? Полуоси крутятся в одну сторону. застопорить одну полуось, чтоб крутилась другая у меня не получилось - только вместе крутятся (пробовал стопорить арматурой 6-кой - её погнуло )

 Отправлено: 18.09.10 23:29. Заголовок: Jura пишет: Двигате..

Jura пишет:

цитата:

Двигатели 1.3S и 2.0E

ХРЕНАСЕ?!!!

 Отправлено: 18.09.10 23:30. Заголовок: ну думаю на 1.3 с бл..

ну думаю на 1.3 с блокировкой не ставили....чессно

 Отправлено: 18.09.10 23:32. Заголовок: mentol что значит ..

mentol

что значит как надо?!? я не утверждаю что твой диф не рабочий! я пишу что их нужно проверять т.к. это ЛСД с преднатягом, и со временем он ослабевает, начинает трещать при поворотах и передает не тот %...если ты уверен что рабочий - значит рабочий :) что тебе мешает поменять планетарки с дизельного дифа на этот и получить нужную тебе пару?!?

 Отправлено: 18.09.10 23:36. Заголовок: Во, во. у меня на ис..

Во, во. у меня на исузу при разворотах хрустит. и блокируется со втыком.

 Отправлено: 18.09.10 23:43. Заголовок: Klash пишет: что те..

Klash пишет:

цитата:

что тебе мешает поменять планетарки с дизельного дифа на этот и получить нужную тебе пару?!?

мешает то, что я не знаю как это делается и все в один голос говорят что если мост разобрать - хер его потом отрегулируешь...

 Отправлено: 18.09.10 23:46. Заголовок: волков боятся в лес ..

волков боятся в лес не ходить...

P.S.не думаю что там что то сложное...сам не ковырял...но больше чем уверен что по сути главное начать...тазовские мосты конструктивно то же самое - а их в гаражах уже скока народу разбирало переберало наверное и не сосчитать...

 Отправлено: 19.09.10 10:29. Заголовок: mentol пишет: мешае..

mentol пишет:

цитата:

мешает то, что я не знаю как это делается и все в один голос говорят что если мост разобрать - хер его потом отрегулируешь...

основное условие-пятно совпадения шестеренок.при разборке надо метить.

 Отправлено: 19.09.10 11:31. Заголовок: так ещё подшипники н..

так ещё подшипники надо потом регулировать которые диф "держат", точнее момент их затяжки

 Отправлено: 19.09.10 11:37. Заголовок: а в чем проблема под..

а в чем проблема подшипник то закрутить или момент затяжки тайна?!? динамометрический ключ самый дешевый баксов 10 стоит:) прокладку головы не менял никогда? :)

 Отправлено: 19.09.10 21:22. Заголовок: Клаш, а ты мануал по..

Клаш, а ты мануал почитай как на Асконе мост собирать, и где такие динамометрические ключи брать...

В принципе на глазок можно попытаться, но для этого нужен мост который в случае неудачи можно поставить...

К стати, К_с себе мост собирал, доволен как слон после купания.

 Отправлено: 19.09.10 22:30. Заголовок: не читал и не буду....

не читал и не буду..но знаю одно, собирают их разбирают - ездят...в конце концов не боги горшки обжигают :) поверь тут вопрос желания всего лишь!

P.S. речь шла про момент затяжки - что в этом сложного?!?

 Отправлено: 20.09.10 00:08. Заголовок: Поменял я себе сегод..

Поменял я себе сегодня мост на дизельный. Ощущений пока передать не могу никаких, потому как только закончили. Пробный выезд был по кварталу, скорее для того чтоб убедиться что оно едет ))) Завтра покатаюсь - отпишусь. Фоток нет Фотик у друга, который капиталит двиг в альфе 33, попросил чтоб запечатлеть для форума, а я вот остался без хроники

По возможности пофотаю оба моста и поробую описать последовательность операций. Работали вдвоем с товарищем (Огромный Респект Роме, который предоставил мост и неоценимую помощь).Времени ушло на замену - 10 часов

 Отправлено: 20.09.10 07:18. Заголовок: mentol а какая у т..

mentol

а какая у тебя ГП была и какая стала?

 Отправлено: 20.09.10 08:19. Заголовок: Я задний мост разобр..

Я задний мост разобрал и понял: Г.П. должна быть в идеальном состоянии. Поскольку на ней будет выработка то в тоже пятно контакта непопасть как не старайся. Соответственно из за этого и есть гул у редуктора.

Фокус в том: сначала до определенного момента проворачивания ведущей шестерни затягивают гайку на фланце. Потом ставят редуктор и вращяя обоймы с подшипниками перемешяют его к определенному зазору в Г.П.

Конечно, можно опытным путем попробовать "на ходу" поймать зазор. Ведь клапана тоже иногда на ходу регулируют.

Я раскопал пару мостов из запчастей, практически нержавые. один Косте обещял призентовать, Наверно его ждет участь разборки, мойки, сборки. Или просто отчленения с него кранштейнов пружин.

Или Клаш отчетик сделает когда сомоблок найдет от Сенатора и будет в свой чулок пихать

 Отправлено: 20.09.10 08:51. Заголовок: Или я этот отчет сде..

Или я этот отчет сделаю, ибо блок от Сенатора есть, осталось тока вживить...

 Отправлено: 20.09.10 10:08. Заголовок: don_pedro пишет: Ил..

don_pedro пишет:

цитата:

Или просто отчленения с него кранштейнов пружин.

о да!

 Отправлено: 20.09.10 10:14. Заголовок: don_pedro пишет: ли..

don_pedro пишет:

цитата:

ли Клаш отчетик сделает когда сомоблок найдет от Сенатора и будет в свой чулок пихать

я не сделаю..у мну моста не будет :(
вот мой мост

 Отправлено: 20.09.10 11:08. Заголовок: Klash пишет: mentol..

Klash пишет:

цитата:

mentol а какая у тебя ГП была и какая стала?

GlukK пишет:

цитата:

цифры какие-то нашел. Ascona B Achsübersetzungen: 1,2N : 4.11 1,2S : 4.11 1,3N : 4.375 1,3S : 3.89 1,6N : 3.70 Schalt. / 3.67 Autom. 1,9N : 3,67 Schalt. / 3.67 Autom. 1,9S : 3,67 Schalt. / 3.67 Autom. 2,0N : 3.67 Schalt. / 3.67 Autom. 2,0S : 3.44 Schalt. / 3.44 Autom. 2,0D : 3.67 Schalt. / 3.67 Autom. Manta B Achsübersetzungen (gelten Teilweise auch für Ascona B): 1,3S : 3.89 wurde 84 geändert auf 4.11 1,3S : 4.30 bei werksseitiger Anhängerkupplung 1,8S : 3.67 2,0S Vauxhall : 3.44 2,0E : 3.44 2,0i : 3.44

 Отправлено: 20.09.10 17:58. Заголовок: Klash пишет: вот мо..

Klash пишет:

цитата:

вот мой мост

Нувсе, песда машине Разболтовка какая 4х140? субару?

 Отправлено: 20.09.10 18:13. Заголовок: 5х114.3 это от ГТР :..

5х114.3 это от ГТР

 Отправлено: 20.09.10 20:54. Заголовок: После замены моста м..

После замены моста машина стала совсем 1.3 Крутить мотор надо чуть больше, переключаться позже (вырастет расход топлива). Разгон, естественно, слабее. Показания спидометра стали ниже примерно на 9 км/ч (+/-1км), соответственно одометр тоже будет занижать пробег. Но это всё я ещё мерить буду, т.к. в городских условиях сильно не намеряешь. Стали лучше тормоза, за счет барабанов большего диаметра, не шумит. Пока все впечатления. Родной мост, кстати, легче.

 Отправлено: 01.05.14 21:25. Заголовок: так всё же - кроме e..

так всё же - кроме ebay.de нет других вариантов где искать подшипники?

 Отправлено: 07.07.14 22:31. Заголовок: был сегодня в подшип..

был сегодня в подшипниковом магазине..
задумался.. на полуоси подшипники конструктивно какие нужно покукпать?
шариковые или роликовые? какие еще особенности? а-то по размерам они схожие есть, а по устройству различные...

 Отправлено: 08.07.14 21:34. Заголовок: Выидел шариковые на ..

Выидел шариковые на независимых подвесках

 Отправлено: 16.08.14 20:43. Заголовок: Воощем назрела таже ..

Воощем назрела таже самая тема но уже по толстому мосту.
Подшипник полуоси размер:72х41.2х21
Фото правда уже разитого подшипника:


Подшипник сразу с сальником!!!
Приехал в фирму по торговле подшипниками, они видели такое впервый раз!!!
То что получилось подобрать это было 68х40х15 номер чтото не записал(((
Вообщем далее пошел к токарю проточить полуось до 40мм, сделать стопорное кольцо подшипника(суть такая же как на жигулях) и сделать наружнюю обойму. Фото моих чертежей:


Далее: проточили полуось, посадочное под подшипник обрабатывалась на шлифовальном.
Ну далее фото получившейся конструкции:



на всякий случай стопор был прихвачен несколькими каплями сварки

Ну вроде и готово.
Но подозреваю что у многих будет вопрос, а где сальник?
После консультаций с работниками сервиса и работниками магазина подшипников было принято решение не ставить его по 2 причинам.
1 нет подходящих размеров
2 закрытые подшпники по словам обеих организаций удут держать масло.
Если потечёт уже придумал что можно сделать.

 Отправлено: 16.08.14 21:23. Заголовок: Еще раз поражаюсь, к..

Еще раз поражаюсь, какие толстые полуоси на асконе

 Отправлено: 16.08.14 21:24. Заголовок: Да ваще пипец, у газ..

Да ваще пипец, у газели помоему тоньше!

 Отправлено: 17.08.14 17:53. Заголовок: этож хорошо ))) зна..

этож хорошо )))

значит немцы что-то знали ))

 Отправлено: 27.10.14 11:04. Заголовок: Подшипник масло держ..

Подшипник масло держать не будет. Надо сальник ставить

 Отправлено: 27.10.14 17:40. Заголовок: sirius13 пишет: В..

sirius13 пишет:
[quote]`
Все говорили что будет когда делал, но оказалось что он на самом деле не держит, немного сочится. Когда другой мост приедет, тогда уже сниму и сделаю обе стороны с сальниками.

 Отправлено: 27.10.14 18:37. Заголовок: На О.Р. тема была, п..

На О.Р. тема была, про то как парнишка на манту заднюю подвеску от БМВ 3 поставил, причем легко и не принужденно.

Это я про стоимость доставки моста к тебе. Дешевле выйдет...

+дисковые тормоза
+самоблок
+куча передаточных
+кардан легче сварганить.
+резинки, подшипники и т.д. на каждом углу

 Отправлено: 27.10.14 21:45. Заголовок: Хм.... А где про это..

Хм.... А где про это было, неподскажеш?

 Отправлено: 20.11.14 21:07. Заголовок: во http://opelrekord..

во
http://opelrekord.ru/index.php?showtopic=7113

 Отправлено: 21.11.14 09:15. Заголовок: проще тогда сразу бм..

проще тогда сразу бмв купить

 Отправлено: 21.11.14 20:01. Заголовок: Да, чтото там все се..

Да, чтото там все серьезно. Я реально думал что там мост)))) Ещё думаю что же за модель бмв то такая с мостом)))

 Отправлено: 31.03.15 23:39. Заголовок: Наверно это будет мо..

Наверно это будет моим выходом из моего положения)
Потому что передаточное печаль)

 Отправлено: 01.04.15 15:15. Заголовок: 80км/ч = 3500 ахрене..

80км/ч = 3500 ахренеть. это я про 4х ступку.

на 3500 должно 100-110 вваливать.

У меня на Дизеле похоже ГП 4.3:1 При 80 мотор взорваться собирается.

 Отправлено: 01.04.15 17:40. Заголовок: Я данную проблему ре..

Я данную проблему решил 16 дисками и резиной 205/55.

 Отправлено: 01.04.15 17:40. Заголовок: Я данную проблему ре..

Я данную проблему решил 16 дисками и резиной 205/55.